德尔福消亡. 本次收购将以全股票交易的形式进行。德尔福科技股东手头的股票将以1:0.4534的比例兑换成博格华纳的股票，相当于每股17.39美元，较德尔福科技27日的收盘价溢价约77%。若将股份换算成现金，德尔福科技的企业价值为33亿美元。 自动驾驶浪潮袭来，汽车产业链面临重新洗牌，新的产业竞争链和价值增长点，也将在调整中孕育形成。德尔福拆分，博世设立智能网联事业部，采 拆分出来的公司叫Delphi Technologies（德尔福科技），主要注重在发动机管理、新能源等方面的业务，也属于高科技公司。 据王展介绍，从2016年的销售额来看，拆分后安波福的销售额达到约130亿美金；另外近60亿美金则属于独立上市的德尔福科技。 德尔福1999年脱离通用汽车，并在纽约证交所独立上市，成为全世界最大的汽车零部件供应商。 从通用拆分出来后，德尔福一直是全球500强企业之一。
德尔福：通用汽车拆分出的汽车零部件巨头. 这家叫安波福的汽车零部件公司，复权股价从 2011 年的 14.91 美元涨至目前的 94.26 美元，近 7 年时间，增长了 5 倍多。安波福的前身就是汽车零部件巨头德尔福，一家从通用汽车拆分出来的汽车零部件公司。
拆分后，德尔福汽车公司将更名为安波福公司，自2017年12月5日起，其在纽约交易所的股票代码也将改为"APTV"。 在拆分过程中，德尔福汽车公司的股东无需进行任何操作即可获得德尔福科技的股份。 此次拆分以及德尔福科技普通股的分配将符合特定成交条件 回购股票的时间及数量将根据市场情况、股价和其他因素而定。 博格华纳收购德尔福， 意图扩展电动汽车业务. 2017年，德尔福汽车公司拆分为德尔福科技和安波福两家公司，分家后德尔福科技继续专注于汽车动力总成的业务，提供关于内燃机、混合动力和电动 股票; 行情; 产经; 新股 一周车事盘点：德尔福拆分动力总成业务，传统燃油车末路已至？ 2017-05-06 · 童济仁的汽车 评论 博格华纳收购德尔福, 意图扩展电动汽车业务. 2017年，德尔福汽车公司拆分为德尔福科技和安波福两家公司，分家后德尔福科技继续专注于汽车动力 向奥托立夫出售乘员主动安全业务(韩国、中国)、Pyrotechnic Safety Switch业务(欧洲)、北京德尔福汽车安全产品有限公司的51%股份。 2011年11月: 母公司Delphi Automotive PLC在纽约证券交易所(NYSE)上市。 2012年10月: 从FCI集团收购汽车部门MVL。 2014年09月
德尔福分拆动力总成业务将专注于自动驾驶，这会是英特尔下一个收购目标吗？ 1评论 2017-05-04 10:20:00 来源： 雷锋网 作者： 易建成 3天狂撸22%利润!
2016年在美国《汽车新闻》全球100强汽车零部件供应商中排行第28。 据彭博社报道，包括债务在内，马瑞利估值约为50亿欧元（约合61亿美元）。 在如今电动化和自动化升级的趋势下，零部件公司分拆，以变得更加专业细分，已经成为各大公司的趋势。 汽车开了好多年，不知道这3个隐藏功能，别让他们成摆设; 老司机们为什么都"让速不让道"？这些开车原则你要知道; 一文秒懂日本车、韩国车、德国车、美国车国产车之间的区别在哪; 汽车上5大最糊弄人的配置，坑你没商量，别再傻乎乎去追求了! 德尔福1999年脱离于通用汽车，曾经是全球最大的汽车零部件供应商，在汽车电子、汽车零部件和系统集成技术方面处于世界领先地位。产品供给包括通用、福特、丰田等全球最大的汽车厂家。公司在全球34个国家设有152家独资工厂。 德尔福科技：营业收入9.45亿美元 德尔福科技2020年第一季度的财务报告显示，其营业收入9.45亿美元，较上年同期下降18％；营运亏损2000万美元，而去年同期营业利润为5500万美元；摊薄后每股收益为负0.66美元，而上年同期为0.18美元。 1999 年 5 月 28 日，德尔福正式与通用汽车公司分离， 成为一家完全独立的、公开在纽约证券交易所上市的公司。 安波福公司宣布，依照美国通用会计准则(u.s. gaap)计算，2017 年公司持续经营的稀释后每股收益为 3.81 美元。 原标题：意欲扩展新能源业务，博格华纳33亿美元收购德尔福美国时间1月28日，路透社消息称，美国汽车零部件企业博格华纳（BorgWarnerInc.）以33亿美元（折合人民币228.90亿元）收购英国零 当前，全球体量最大的汽车市场——中国，正在遭受有史以来最严重的需求萎缩，批量市场呈下滑态势已经一年有余，更不乐观的是，到目前为止还看不到任何复苏的迹象。中国如此，全球范围内，很多的国家和地区的汽车市场同样如此。面对这种形势，在汽车行业掀起了
外媒报道，美国最大的汽车零部件供应商德尔福（Delphi）在英国宣布，全面分拆旗下的动力总成部门。德尔福公司将要被分成两部分，目前还没有为新的独立动力总成部门命名，而公司剩下的部分将转变成自动驾驶车辆的电气基础设施开发商。 德尔福是前通用汽车的一个部门，自1999年作,汽车维修
德尔福消亡 本次收购将以全股票交易的形式进行。德尔福科技股东手头的股票将以1:0.4534的比例兑换成博格华纳的股票，相当于每股17.39美元，较德尔福科技27日的收盘价溢价约77%。若将股份换算成现金，德尔福科技的企业价值为33亿美元。 据路透社消息称，美国汽车零部件企业博格华纳以33亿美元（折合人民币228.90亿元）收购英国零部件企业德尔福科技，旨在继续开拓正在增长中的混动汽车和纯电动汽车业务。 -手机新浪汽车,auto.sina.cn 为了推动自动驾驶技术的发展，德尔福还在近期进行了拆分业务，变身成为两家公司，即专注互联汽车和自动驾驶的安波福Aptiv和专注动力总成业务 公司名称：德尔福科技公司 CEO：Timothy M. Manganello 主营业务：汽车制造商 股票代码：DLPH 市值：{{data.sz}}亿 当前股价：${{data.price | numFilter}} 上市时间：2017-12-05 上市地：美国纽约证券交易所 他指出，德尔福最大的客户群体——德国豪华汽车生产商们"一点也不悲观，相反都很乐观"。 1999年，德尔福从美国通用汽车公司中拆分出来，但由于之后延续原有的高工资和福利成本，令该公司不得不于2005年申请破产保护。 美国汽车零部件企业博格华纳（BorgWarner Inc）与总部位于英国的汽车零部件供应商德尔福科技（Delphi Technologies PLC）分别发布消息，宣布双方已达成一项最终交易协议。 -手机新浪汽车,auto.sina.cn
据报道称，德尔福股东每股持有的股份将获得0.4534股博格华纳股票，相当于博格华纳以每股17.39美元收购德尔福科技股票，该笔收购交易的股权交易
电车汇消息：1月28日，全球汽车零部件领先供应商博格华纳宣布，已与德尔福科技达成最终交易协议。博格华纳将以全股票交易的形式收购德尔福科技，后者的企业价值约为33亿美元（包括债务），此次交易预计将于今年下半年完成。 汽车观察 20年2月号,世间再无德尔福:1月28日，美国汽车零部件巨头博格华纳宣布，已与总部位于英国的汽车零部件供应商德尔福科技达成最终交易协议，将以33亿美元（约合人民币228.9亿元）的价格全资收购德尔福科技。德尔福股东将以1：0.4534的比例获得博格华纳股票，而这比消息公布前一天德尔福 德尔福拆分为两家公司 Aptiv将专攻自动驾驶技术 【环球网综合报道】据外媒9月27日报道，全球大型汽车供应商德尔福日前分立为两家公司，原动力系统部门成为德尔福技术公司，其余部门合并更名为Aptiv公司，将重点关注车辆的"大脑"和"神经系统"。 德尔福科技于12月8日在纽约证券交易所敲响开市钟声先进汽车动力解决方案领先供应商德尔福科技于12月8日敲响开市钟声，庆祝公司在纽约证券交易